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            公路路线设计的一般问题与主要技术

            新闻时间:2019-05-31 文章来源:未知 文章作者:ztcjjt
                   路线设计作为公路设计中的重要部分, 对公路建设水平有着至关重要的影响作用, 是确保公路工程的作用得到充分发挥的重要因素。但是在以往的公路路线设计过程中, 依旧存在诸多问题, 难以保障公路工程的正常运营, 不利于公路建设事业的稳定发展。面对这种情况, 本文就针对公路路线设计中存在的问题及要点进行深入分析, 希望能为公路路线设计的进步和发展提供有效参考依据。

              关键词: 公路; 路线设计; 问题; 要点;

            公路路线设计的一般问题与主要技术

              近年来, 随着我国社会经济的迅速发展, 公路工程的建设规模逐渐扩大, 工程施工环境也越来越复杂, 给公路路线设计带来更多挑战。科学设计公路路线, 能够有效保证我国人民的交通出行安全, 确保驾驶证驶向正确的方向, 使交通事故率得到有效降低, 是我国公路工程建设中必须要充分考虑的一大难题。对公路路线设计中存在的问题及要点进行分析, 有利于提高公路路线设计水平, 为公路路线设计的进步和发展提供有利依据。

              1、 公路路线设计中存在的问题

              1.1、 缓和曲线过短

              公路路线可以划分为直线和曲线两个部分, 为实现对直线和曲线的正确处理, 普遍都会在直线和曲线的交汇处设计一段比较缓和的曲线。但是在设计缓和曲线的时候, 需要充分考虑到外界因素的不利影响, 比如地形对平面指标的限制, 甚至有时候忘记这个部分, 导致缓和曲线的长度过短, 进而影响到行车的超高渐变及视距情况, 难以保证公路工程的安全性及美观性。同时, 若是缓和曲线过长, 也会影响到加宽设计和线性组合效果, 这就需要根据实际情况对其进行综合分析和处理。

              1.2、 直线过长

              在公路路线处于平原地区的时候, 整个路线设计受到外界因素的影响较低, 所以对直线设计的运用较多。但是在公路路线中的直线过长时, 很容易引起驾驶员的视觉疲劳, 导致驾驶员在面临突发事故的时候无法做出紧急应对, 对驾驶员的安全性造成较大影响。同时, 在公路路线中的直线过长时, 容易出现高速行驶情况, 显着增加交通事故的发生率。此外, 虽然直线设计在平原地区的优势较大, 但是施工过程中依旧存在诸多问题, 这就需要根据当地情况合理选用路线的线型。

              1.3、 坡度及变坡点的选择

              在进行纵曲线的设计时, 虽然设计人员对某个路段的坡长进行了控制, 但没有控制好同方向的连续纵坡坡长, 以致连续纵坡的坡长多大, 常常要进行连续刹车, 很容易出现刹车失灵等状况, 进而威胁到驾驶员的生命安全, 对我国公路交通事业的发展造成较大影响。同时, 由于设计人员对重要结构物及某些控制点的考虑不够全面, 以致变坡点设计存在一定偏差, 进而增加了工程后期的资金需求。

              2、 公路路线设计中的要点

              2.1、 注重线路设计

              在进行公路路线设计的时候, 设计人员要充分考虑到各方面的影响因素, 确保公路路线设计能够充分满足我国人民的交通出行需求。由于公路工程的主要功能就是服务于我国人民的交通出行, 使驾驶员的行驶安全得到保障, 整个路线设计过程都要贯彻“以人为本”的原则。既要充分考虑到地质条件、地形地貌等各种因素的影响, 也要保证线型设计与周边景观的相互协调, 使公路工程的安全性及美观性得到有效保障, 为我国人民提供更加舒适的出行体验, 有效降低交通事故的发生率。

              2.2、 公路视距设计

              为保证公路工程的安全性, 需要做好公路的视距设计, 具体可以从以下几个方面进行: (1) 严格按照国家规定标准及规范进行设计, 比如公路干线要满足3min的超车时间、超车视野及其他要求。 (2) 超车视距是公路视距设计中的重要部分, 需要对驾驶员的超车时间进行重点控制, 确保视距有一定的广泛性, 使驾驶员能够得到足够的路宽进行超车, 并控制好视觉范围, 使行车安全得到有效保障。 (3) 在进行公路视觉设计时, 要充分考虑到路边的人工构造物及边坡规划, 根据实际情况进行公路视觉设计, 减少设计偏差问题的发生, 使行车安全得到有效保障。对于其他方面的影响因素也要充分考虑, 尽可能提高公路路线设计的安全性。

              2.3、 公路平面线形设计

              在进行公路平面设计的时候, 应严格控制直线长度及曲线半径, 使驾驶员能够合理控制视野、空间和时间, 使行驶速度及车辆放线得到有效控制。在进行曲线路段的平面线形设计时, 需要对圆曲线的半径进行有效控制, 以此确保车辆的正常行驶, 实现对突变路况的缓冲作用。其次, 需要对整个设计过程进行优化, 这就要充分考虑到地形、地质、气候等各种因素的影响。为保证公路路线设计的合理性, 需要加强对行车安全及生态环境的控制, 以此为公路建设事业的可持续发展奠定良好基础。

              2.4、 公路平面组合设计

              在进行公路平面组合设计的过程中, 要采取有效方法解决坡度、弯度等问题, 以此保证车辆的安全行驶, 这就需要合理设计竖曲线的长度, 真正做到平包竖。在进行凹凸曲线的设计中, 需要合理控制凹凸曲线极值部的距离。同时, 需要杜绝出现暗凸线型、坡度过大的陡坡等情况, 以此提高公路工程的安全性。总之, 在进行公路平面组合设计中, 需要充分考虑到各方面的影响因素, 其中包括了障碍物、坡度、视野等等, 进而保证驾驶员具备良好的缓冲时间和视距, 使驾驶员的行驶安全得到有效保障。

              3、 结语

              综上所述, 在公路工程建设事业的迅速发展背景下, 传统的公路路线设计依旧无法适应社会建设的发展要求, 导致公路路线设计中逐渐暴露出诸多问题, 对公路工程的使用安全及使用寿命造成较大影响。面对这种情况, 需要深入了解公路路线设计中存在的问题, 准确把握公路路线设计中的要点, 采取有效对策进行改进, 使公路路线设计的整体水平得到有效提高, 为我国人民提供更加安全、稳定的交通出行环境。

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